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铁路工程中BAS与FAS系统施工分析?
FAS和BAS具有的功能不同，但都使用计算机技术和网络技术，监测和控制现场数据采集装置，因此在施工中相似之处很多。
概念不同。FAS被称作火灾自动报警系统，其主要负责监视系统管辖范围以内的火灾灾情并提供相应的预警报警，BAS即为环境及设备监控系统其主要负责读取车站范围内的环境数据，比如温湿度等，同时监控相关自动化设备的运营状态。
防灾报警（FAS）、设备监控（BAS）系统方案的研究。防灾报警（FAS）系统与设备监控（BAS）系统具备综合条件和成熟的技术。防灾报警(FAS)、设备监控(BAS)系统方案的研究。
FAS是火灾自动报警，专管火灾时专用设备；FACP就是FAS的大脑。BAS是监控其他通风空调、电扶梯、水泵等设备及火灾平时兼用设备的监控系统。
(4) 对全线环境参数(温、湿度)及水系统运行参数进行检测、分析及报警。(5) 接收地铁防灾系统(FAS系统)火灾接收报警信息并触发BAS系统的灾害运行模式，控制环控设备按灾害模式运行。
两系统综合，或者各自设置独立系统。综合时，两系统应设置于中央级，以此来共用一套局域网、工作站等，满足资源共享性需求，并实现信息互通目标；分开时，两系统均需要对中控级和各类设备进行设置。
环控系统和BAS系统的关系是什么
(1) 在广州地铁一号线，每台环控设备带有BAS系统中“就地/远方”，“环控/车控”两个转换开关，分别位于设备现场和环控电控室。
控制元件用于实现闭环控制，改善被控系统性能，一般采用模拟电路、DSP、plc或者计算机等部件实现，可以校正被控对象，改变系统开环传递函数，使闭环系统满足一定的性能指标要求。
地铁车站与区间的通风（新风、换气）、空调（湿度、温度）、排烟。
BAS系统。1 概述。环境与设备监控系统简称BAS系统，是为地铁全线各车站、场段、隧道区间相关机电设备监控而设的自动监控系统。
(5)接收地铁防灾系统(FAS系统)火灾接收报警信息并触发BAS系统的灾害运行模式，控制环控设备按灾害模式运行。 (6)通过与信号ATS接口接收区间堵车信息，控制相关环控设备执行相应命令。
BAS系统在地铁环境控制中的应用及实现?
1、BAS系统应具备模式控制、群组控制以及点控等功能。BAS系统应能反映各监控对象的工作状态。相关的安全联锁功能由控制层设备实现，与火灾密切关联的的重要联动功能由控制层实现。地铁隧道区间的防灾和环控设备纳入相邻车站进行监控。
2、中心监控站、变电站、通信网络等构成BAS系统，可以对站的设备进行监控，如配电柜（箱）、电源、空调、应急照明、自动扶梯升降平台等通信技术和控制技术较充分设备，进行自动监测、控制和管理，实现节能、安全、提高管理水平。
3、防灾报警(FAS)、设备监控(BAS)系统方案的研究。
4、BAS系统各子系统公共区通风空调系统俗称大系统，承担调节公共区的温度和湿度，以向乘客和轨道交通工作人员提供舒适的乘车环境和工作环境；同时，承担紧急和灾害状态下的通风、换气和排烟的功能，确保乘客和员工的人身安全。
5、朋友你好。站务员是一个比较灵活。机动的职位.具体工作有售票、检票、疏导乘客、巡查车站、为乘客提供需要的所以服务。如询问等工作。总的来说工作面还是挺大的。
6、门禁系统的特点从地铁线路整体考虑，一般门禁系统采用“服务器客户机”分布式网络结构，以OCC的门禁系统管理服务器为中心，采用集中管理、分散控制。
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