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tvm制导基本原理
由于采用了垂直发射技术、相控阵制导技术，“里夫”-M系统在90度方位角范围内能同时发射12枚导弹拦截6个目标，因此该系统具有一定的抗饱和攻击能力。 抗干扰能力较强。
——串、并联复合制导体制，确保了全程的制导精度要求。初、中、末段串联制导，中段惯导与指令修正并联制导。末段没有采用“爱国者”和S－300PMU所采用的TVM末制导方式，这有利于对付战术弹道导弹一类的高速目标。
虽然美国允诺提供大部分爱国者的技术给台湾，但爱国者系统最关键、最核心的TVM制导技术却对台湾讳莫如深。而如果不采用TVM体制的话，照搬爱国者系统AN/MPQ-53相控阵雷达的其他设计则缺乏针对性和系统性，技术上也很难实现。
爱国者是地对空防空导弹 激光制导炸弹是炸弹。爱国者导弹的引导方式是模式化的数字式弹上制导设备、惯性加指令加TVM制导方式。激光制导炸弹是激光制导。爱国者导弹是路基的导弹。激光制导炸弹是空基的炸弹。
美国最新的“战斧”巡航导弹已由过去的性制导+地形匹配制导改成全球定位系统/性制导+数字景象匹配制导。爱国者远程防空导弹已由原来的指令+TVM制导改成性制导+毫米波主动雷达寻的制导。
车站自动售检票系统的功能有哪些
另外，所有售检票数据全部记录在数据库内，可以实现所有的统计与结算的自动化，快速准确的得到所有票务信息，给科学决策及规范管理提供依据。这对于提高景区景点的现代化管理水平有着显著的经济效益和社会效益。
自动售检票系统. 自动售检票系统，简称AFC，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
(5)有利于提供准确的客流及票务统计分析数据。(6)有利于减少现金交易、人工记账及统计工作，提高准确率和效率。
自动售票机的具体功能主要包括以下几个方面：(1)接受乘客的购票选择，并在购票过程中给出提示信息及操作指导。
tvm中文简称
1、自动售票机简称TVM机。自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
2、TVM：自动售票机；BOM：窗口制票机；TCM：自动查询机；GAM：自动检票机。自动售检票系统又称电子门票系统。
3、自动售票机一般设于非付费区用于乘客自助式购票。根据查询相关公开信息显示自动售票机简称TVM机（TVM，TicketVendingMachine），TVM机设于车站非付费区，用于乘客自助式购买地铁单程票和对储值票进行充值。
4、TVM-300是TGV项目的一部分，于1970年代开发。 TGV列车的时速超过220公里，只能沿着称为lignes à grande vitesse（LGV）的专用轨道行驶。 高速行驶时，驾驶员无法在轨道侧面准确看到彩色的铁路信号。
用继电器如何防止太阳能发电过充电,控制器太贵,
1、太阳能板子一般都可以使用20年以上。至于防止过充电， 简单的加上一个电压继电器吧。继电器和可调电阻串联，调到14。4V断开。复杂的用AD转换，然后再控制继电器。 可以到网上找一下电路，很多。
2、不建议用继电器，可以用场效应管，24V系统过充保护为28V，不能超过这个电压，否则对蓄电池有伤害、很简单，多留意场效应管的控制。
3、可以的。晶标太阳能板控制器能有效避免电池过充、过放，具有限流充电功能，当用户电池板功率过大，控制器自动保持充电功率，充电电流不会超出额定值。
4、把电压控制在14v左右就不怕过充，买个Dc-Dc降压模块就可以了。
无功自动补偿控制器畸变率什么意思
无功补偿控制器是是无功补偿装置的核心部件，用来提高电网的功率因数，降低供电变压器及输送线路的损耗，提高供电效率，改善供电环境。是电力供电系统中的重要部分，对电网质量有很大影响。
如果是，那这个畸变也就是我们通常说的电流谐波问题，因此我们通常是按照国家关于电流谐波的规定来判别和处理。电流畸变率，在谐波中，通常说成谐波含量。
作用是在电子供电系统中提高电网的功率因数，降低供电变压器及输送线路的损耗，提高供电效率，改善供电环境。
无功补偿是用来补偿无功的，直接设备是电容柜 电容柜是用来补偿无功的，具体原因如下：设备在运行时需要无功和有功 无功作用：维持设备运行的功，比如：产生磁场等，这部分是不做功的，所以我们叫他无功。
就是采样系统里电压和电流，得到相关数据，投切电容器的判断条件为无功功率。一般是无功功率*投入门限系数或切除门限系数。
智能无功功率自动补偿控制器的补偿方案意思是：根据测定的无功功率，切投补偿电容。作用是更经济的补偿无功功率。
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